VOR de Gotemburgo a La Haya

Eso sí pasando por Aarhus, en Dinamarca.

[ VOR: etapa 11 ]

En el portal de la VOR no queda muy claro el recorrido. En la versión inglesa por lo menos se indica que pasan por una baliza a la altura de la ciudad danesa de Aarhus.

Al final he encontrado algo más de información en una web turística de la ciudad: VisitAarhus :-)

During this event you can go and see these magnificent racing yachts close-up in the Aarhus harbour, while rounding a mark just in front of DOKK1. 

 [ Fotógrafa: Ainhoa Sanchez ]

Aunque, como es de imaginar, la foto anterior no es de la Bahía de Aarhus, pero he conseguido una de esa bahía gracias a la Wikipedia y a Martin Fruergaard. Gracias.

[ Fotógrafo: MartinFruergaard - Own work, CC BY-SA 4.0 ]

He marcado con una elipse verde la Torre del Ayuntamiento de Aarhus, diseñada y construida bajo la dirección del arquitecto danés Arno Jacobsen. Casi sólo por ver esa joya, estuve en Aarhus en el 2015.

 [ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Pues sí, también me gusta la arquitectura. De hecho me acurdo de otras 2 cosas más de Aarhus:

• El Avoulevarden, por debajo del cual corría el río Aahrus ahora recuperado.
• El supercomplejo arquitectónico DOKK1, con aparcamiento automático ;-)

Volviendo a lo nuestro. La salida de Gotemburgo será mañana jueves 21 a las 12 UTC. La distancia a Aarhus es de unas 100 millas, por lo que a eso de las 18 UTC podrían haber llegado a la baliza DOKK1.

[ Fuente: passageweather ]

Pero, según PassageWeather.com, la vuelta a Skagen (03 UTC) va a ser de ceñida y flojeando.

[ Fuente: passageweather ]

¡Pero una horas más tarde (18 UTC), se lo van a pasar muy bien !-)

[ Fuente: passageweather ]

¡¡¡ Vamos MAPFRE !!!


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La VOR está que arde

El próximo jueves comienza la última etapa de la Volvo Ocean Race 2017. Los tres primeros barcos están empatados a los mismos 65 puntos.

• El MAPFRE va el primero, con 65, pero con 56 en las In-Port.
• El Team Brunel el segundo, también con 65, pero con 41 en las In-Port.
• El Dongfeng Race Team el tercero, con 64 puntos, pero tendrá una bonificación, dado que habrá hecho un tiempo total de navegación inferior al resto de la flota.

La anterior etapa, de Cardiff a Gotemburgo, ha sido muy disputada. Pero además ha tenido un significado especial para mí: algunos de los cabos por los que han pasado, o los he visitado o los visitaré este verano, aunque sea por tierra :-)

Primero, recuerdo que hace años estuve navegando alrededor de la Fastnet rock.

[ Volvo Ocean Race Tracker ]

Después, pasaron al oeste de la isla de Lewis, ya con el MAPFRE a la cabeza. Todavía se ve la preciosa isla de Skye, gozosa productora del Talisker :-)

[ Volvo Ocean Race Tracker ]

Cuando pasaron al norte de Lewis, la situación no había cambiado mucho :-) ¡Este verano espero visitar el cercano faro de Butt of Lewis!

[ Volvo Ocean Race Tracker ]

Y ya que estamos en ello, también intentaré vistar las islas Orcadas :-) El MAPFRE seguía el primero... Pero no sé si podré llegar hasta la isla Papa Westray por la que pasaron al norte.

 [ Volvo Ocean Race Tracker ]

Poco despues estaban pasando Skagen, entre el Skagerrak y el Kattegat.

[ Volvo Ocean Race Tracker ]

Al final, el Team Brunel ha encontrado una configuración de velas mejor de las del MAPFRE, y llegaron en primer lugar. Chapeau Team Brunel :-)

 [ Volvo Ocean Race Tracker ]

Quede como resumen de todo lo anterior: de Cardiff al Fastner Rock, y la la isla de Lewis, y a las Orcadas y a Skagen, para llegar a Gotemburgo.

El recorrido queda claro, pero los vientos son los que corresponden al momento en que la flota llegaba a Gotemburgo: el 14 de junio hacia las 20h48 UTC. Por eso no se entiende bien la trayectoria y las maniobras que les hizo navegar hacia el oeste. La posición más lejana a la costa irlandesa ocurrió el 12 de junio, hacia las 1907 UTC, a unas 132 millas al oeste de Eagle Island, de grato recuerdo ;-)

 [ Volvo Ocean Race Tracker ]

El viento en el MAPFRE era del sur (181º TWD), y Team Brunel hizo una trasluchadas con cartabón :-)


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