Entrada destacada

Nevegando en Cruceros Glénans

Siempre es dificil orientarse en un blog . En este, no menos. Primero, como siempre, conviene revisar la Bitácora , ya que cuenta el objetiv...

viernes, 27 de febrero de 2009

La mirada de Taberly sobre Plymouth

Ya he acabado de leer el Quatrevingt-Treize. Me ha gustado. El por qué queda fuera de este mi blog. En la novela sólo se describe una escena marinera, en la que prima el aspecto épico, por lo que no me extenderé más sobre el tema.

Ahora acabo de empezar el libro Victoria en solitario, de Éric Tabarly. La cosa ha sido muy sencilla. Pilar y Fernando se han ido a París unos días, y les he encargado el DVD de Tabarly. Y me lo han traído :-) Lo que me esperaba. Un gozoso collage de documentales. Y salen los Pen Duick y los Alain Colas, los Philippe Poupon, los Titouan Lamazou, los Olivier de Kersauson, los Marc Pajot y algunos otros de los que me habré olvidado. Eso sí, todos jovencitos :-)

Pues bien, esta mañana leía la visión del amigo Tabarly, allá por el año 64, al llegar con su Pen Duick II a la bahía de Plymouth [ googleearth: 50º21'N + 4º9'W ], de la que ya he tenido la ocasión de contar algo.
Exactamente vienticuatro horas después de nuestra salida de Brest entramos en la bahía de Plymouth. Tras doblar las rocas de Mewstone y el pequeño y estrecho estuario del Yealm, arrumbamos a la baliza del rompeolas que cierra el Sound en su mitad. En la costa, los paseantes y los bañistas parecen numerosos. Recuerdo que hoy es día de Pentecostés. Dejamos el rompeolas por babor y penetramos en la bahía por el canal del Este. Al fondo de la rada, a unas dos millas, aparecen frente a nosotros las instalaciones del puerto y la antigua ciudadela de Carlos II. La bahía está rodeada de una línea de colinas. Al Oeste, grupos de árboles se destacan sobre los montes. Al Este, un alargado edificio ocupa la cima de una colina, y más lejos, en la campiña, unos altos postes se elevan en el cielo. Deben de ser las antenas de la estación emisora de Staddon. Este es el paisaje que dentro de unos días enmarcará nuestra salida. Busco con la mirada la isla de Drake, que se destaca poco a poco de tierra, y cerca de ella la famosa boya Melampus, una de las balizas de la start line.
En el libro hay un dibujo a mano de la bahía. Se me ha ocurrido lo fácil que es hoy, gracias a las TIC, de ampliar, detallar y aprender de todo ese recorrido: Wikipedia, MapTech, flickr, Panoramio, Mi Catálogo de faros, y dejo de contar. Pues así es.


En el extremo sureste de la carta se localiza el Great Mew Stone. Más que una roca es un islote. Centro la búsqueda en Panoramio. Encuentro una imagen desde tierra, en la que el islote parece muy tranquilo. Y sin embargo el pintor Turner tuvo otra visión marina del Mew más inquietante.

Parece ser que Tabarly no tuvo ningún problema con el Mew y arrumbó a la baliza del rompeolas que se encuentra, en la carta, en el centro de la entrada a la bahía. Encuentro más de 200 fotos en flickr. Me interesa la siguiente, porque proporciona una idea de las dimensiones de la bahía.



Además muestra perfectamente, en la ampliación de la original, la baliza en la entrada este, que cita Tabarly en su libro, el faro en el extremo oeste, y a la altura del centro, separado del rompeolas se encuentra el Fuerte Shovel. En Mi Catálogo hay una referencia a la historia de la contrucción del rompeolas, para proteger el puerto de las tempestades del sur. MapTech presenta una carta a escala 1/12.500 de toda la zona :-) Bill's Boat tiene un pequeño album con vistas marinas de la entrada oeste, de la baliza del extremo este y creo que del Hoe. En el Plymouth Hoe se encuentra, además de la estatua del alcalde y corsario Drake, la Torre Smeaton, que, cuenta Mi Catálogo, formó parte de la primera construcción del faro Eddystone.

Después de todo ello, Tabarly pasa cerca de la boya Melampus, cerca de la isla de Drake.



Y aquí está la isla de Drake. En el original se puede ampliar todo lo que se quiera. Voilà :-)

Otro día, más.

- - -

domingo, 22 de febrero de 2009

Godard en la isla de Capri

Ayer he leido en El País un artículo sobre la isla de Capri [ googleearth: 48º32'49"N + 14º15'33"E ]. Me he dado cuenta de que no había hablado nada , hasta ahora, sobre esta isla desconocida para mí. Y sin embargo confluyen en ese artículo muchos de mis gustos: la mar, el cine y la arquitectura.

Empiezo con la foto más parecida a la publicada en el periódico.


Aviso para navegantes, la foto original de Thomas Reichart tiene una gran resolución. Y es preciosa de por sí. Ya apetece estar anclado en esa cala, bañándose y tomando un martini, con unas aceitunas y salchichón :-) Pero lo cierto es que no me esperaba encontrar tantaqs fotos buscando en flickr: "capri+malaparte". Hay salen 198 resultados. Así que armado con un poco de paciencia, y encantado, me he puesto a recorrerlas y buscar algunas todavía más marineras. Subo sólo dos.

[ Villa Malaparte ]

[ Fotógrafo: simongroenewolt ]


En esta ya se puede apreciar algo más de la mar océano. Supongo que al fondo se vislumbra la península de Sorrento. La siguiente, menos espectacular, pero más gozosa, ya que es lo que algunos afortunados ya habrán podido disfrutar :-)

[ malaparte 5 ]

[ Fotógrafo: roz_moreton ]



En flickr he encontrado otra foto, pero que ya tiene que ver más con la arquitectura que con la mar.

[ Villa Malaparte, Capri ]

[ Fotógrafo: Tomguero ]


Por cierto, Tomguero tiene bastantes fotos sobre arquitectura, y entre ellas un album dedicado a la Falling Water y otras delicias de Frank Lloyd Wright. Volviendo a la isla de Capri, esta escalera sube a la terraza en la que transcurre gran parte de una de las películas de Godard: Le Mépris. Y Brigitte Bardot en la terraza.


[ malaparte ]

[ Fotógrafo: 0um ]


Y Michel Piccoli. Y el mismísimo Fritz Lang. ¿Que puedo decir yo sobre esta joya? Nada. Dejo, de todas formas, una cita y un enlace. La cita está scada del Libro de Jean-Luc Godard, publicada por El País y redactado por Cahiers du Cinema.
Es, naturalmente, en su película más clásica, El desprecio (1963), donde hincará este clavo, mostrando, alrededorde una adaptación de La Odisea, el mercantilismo, la vulgaridad y la apatía de la industria del espectáculo en beneficio de la dignidad y la aristocracia de un arte en el que el director Fritz Lang, interpretándose a sí mismo, idealizado por un Jean-Luc Godard que interpreta el papel de su ayudante, deviene su encarnación.
El enlace es otra joya. Siete minutos de la película, publicados en YouTube.



- - -

sábado, 21 de febrero de 2009

Las tripulaciones de los Diva se recuperan

Por fin ha llegado el día de hablar sobre la foto de las 2 tripulaciones: la del Atlantic Hero y la del Atlantic Diva. No me había podido resistir y ya la subí al blog cuando tuve la primera oportunidad de hablar sobre la isla de Islay.

La noche de aquel 26 de julio había sido larga y el despertar trabajoso. Todo ello añadido a la falta de viento hizo que el día fuese tranquilo, y cuando nos recuperamos conseguimos que un chico nos hiciese una foto a los 16 tripulantes de los 2 Divas :-)

Pero empecemos por el principio.


Bitácora del 27 de julio de 1993

Nos despertamos tarde. A las 10 y media. No hay nada de viento. Calma chicha. Daragh tiene una resaca cojonuda. Al final terminaron, con John, Tom y Jan, en casa del herrero del pueblo, tomando whisky (tirándolo en las plantas).

Hacemos tiempo, a ver si desaparece la calma chica, o si nos vamos a motor. Mando postales. Comemos, y a las 4 y media decidimos ir a la destilería Laphroaigh. Bajo la lluvia y a buen paso, con Jonathan a la cabeza. Llego empapado de sudor, ya que el traje de agua no transpira. Como no hay visitas sólo firmamos y nos dan una botellita de Single Malt (para Pedro). Por cierto, estamos en Port Ellen en Islay Is.



Cuando volvemos ya hay más viento y lluvia, así que zarpamos en dirección a Jura. Salgo yo en la caña, y cuando tomamos un rumbo estamos en popa cerrada y con muy pocas olas, con lo cual logro mantener el barco en perfecta popa cerrada. Esta otra forma muy divertida de navegar. Por fín me he puesto los pantalones del traje de agua. Llueve bastante, o sea que me vienen muy bien. Por la regala, en un momento, se puede ver Mac Arthur Point/Head. Es precioso. Apuntamos hacia las Small Isles, en Jura, enfrente del puerto de Craighouse. Se localiza bien la boya Na Cuiltean y la de entrada a Eilean nan Gabhar (la más al sur de las 3 islas). Al final me quito los pantalones de agua. ¡¡Mierda, vuelve a llover un montón!!

Empapadísimo, me pongo el pantalón del chándal. Comemos carne con fabes pintes. Nos vamos al pub. Juego a los billares y después al 501 con Tony y François. Nice night. A las 2 y media de la madrugada intercambio y acuerdo con Tony. Aceite de girasol para la caña.

- - - fin de la bitácora del 27 de julio - - -


Bueno, fotos sobre la destilería de Laphroaigh hay miles :-) Así a bote pronto, pondré esta, con la mar al fondo :-)


[ Laphroaig distillery ]

[ Fotógrafo: ifyr ]

- - -

jueves, 19 de febrero de 2009

A solas con la mar

Últimamente leo menos mis blogs amigos, incluido el mio, por eso de leer cosas sobre el Quatrevingt-treize :-) Pero hoy he visto un comentario del amigo Photography J.Manuel. Decía que se alegraba de que hubiese incluido una foto suya en mi blog. Me ha calentado el corazoncito. Sobre todo porque no hace ni siquiera una semana me había ocurrido todo lo contario: una persona me obligó a quitar del blog una foto suya, que yo había incluido sin su consentimiento.

Bueno, no me voy a extender sobre asuntos de propiedad intelectual, que dejo para otros blogs :-) La cuestión es que he ido a cotillear por su El Blog del Desván de la Imagen y me he enterado de que tiene en estos momentos una exposición, en Santander, titulada A solas con la mar. Así, en femenino, como gusta a los asturianos y afrancesados como yo :-)



Si puedo, hago una escapada a ver la exposición y a disfrutar de la preciosa bahía santanderina.

Para terminar tengo que decir que no estoy totalemente de acuerdo con el amigo J.Manuel. Dice:
El mar siempre me ha provocado frío, así que también son escenas frías


Si, el la mar, a veces nos parece froide et humide, pero nos gusta así :-)


- - -

jueves, 12 de febrero de 2009

En los alrededores de Port Ellen

Creo recordar que cuando divisaba por primera vez Port Ellen, desde la mar, estaba leyendo las instrucciones náuticas de la zona. Casi seguro que lo primero que pude ver fue el faro Carraig Fhada.



Por supuesto, esta en Mi Catálogo :-) En él dice que emite un destello cada 3 segundos, blanco, rojo o verde, según la dirección en que se aviste. También enlaza con fotos de Marinas.com, que, como siempre, merecen la pena. Parece ser que el faro fue construido por Walter Frederick Campbell, Laird of Islay, y dedicado a la memoria de su esposa, Lady Ellinor Campbell, que puso nombre al cercano puerto: Port Ellen.

[ Fuente: MapTech ]

Supongo que evitaríamos la Otter Gander, nos dirigiríamos hacia la marca verde de entrada a la bahía, para desde allí enfilar la bocana del puerto.

[ Fuente: MapTech ]

He encontrado una foto aérea de la bahía.



La foto original tiene mucha resolución, y, ampliando al máximo, se puede ver la marca verde, en la prolongación del rosario de islas Sgeir que protegen el puerto (se ven al fondo de la foto de las tripulaciones de las Divas). Se pueden ver los 2 pantalanes destinados a barcos de vela, que también aparecen el la foto de bricheno2003, pero no existían todavía allá por el 93 :-)

Por cierto, he echado un vistazo al album Islay de bricheno, y me ha puesto los dientes largos... parece ser que me he perdido un magnífico restaurante, bar y hotel: Port Charlotte Hotel. Para la próxima vez que recale en Islay :-)


- - -

jueves, 5 de febrero de 2009

Rumbo a Escocia

Aquel día de verano del 93 puse pie por primera vez en tierras escocesas. Después he vuelto, y espero volver, porque es una tierra preciosa. Pero vayamos paso a paso. Ayer estábamos en Portrush, y hay que recorrer unas 35 millas a un rumbo nor-noreste (34º). He conseguido hacer un collage con información de MapTech.


[ Fuente: MapTech ]

En la parte inferior izquierda está Portrush [ googleearth: 55º12'N + 6º39'W ], detrás de las Skerries. También se puede localizar el Giants Causeway, aunque no lo pude ver con mis ojitos, porque, además de ser miope, creo que pasamos un poquito lejos :-) No hace mucho me enteré de que los gigantes ponían un pie en esa calzada, y con el otro llegaban hasta la isla de Arran, en Escocia.

Navegación tranquila, sin grandes peligros que evitar. Ese Middle Bank, con sondas de 22 metros, no nos daba mucho miedo :-)


Bitácora del 26 de julio de 1993

El día ha empezado tranquilo. A las nueve y media. Vamos a cambiar dinero y al Post Office. Duchas, llamada a Madrid. Salida de Portrush con 2 rizos. Me toca en el mástil, al izar la mayor, con un montón de olas y día grís. Ahora soleado.

No he conseguido ver el Giants Causeway. Tant pis pour Jesús.

El viento no supera los 20 nudos. Eso sí, hay una mar de fondo impresionante, y navegamos de través. Flo & Anne llevan la caña. Yo disfruto de las enormes olas y de la visión del Mull of Kintyre, y de la isla de Rathlin.

El día es soleado. Daragh va de skipper. Apuntamos hacia el sur de la Isla de Islay. Al final apuntamos hacia Port Ellen. Se empeñan en poner el spi. La verdad es que está bien.

Al final, Jonathan nos hace un hombre al agua por sorpresa. Terminamos a motor. Llegamos a Port Ellen. Una ciudad, pueblecito pequeño escocés. Abarloamos a un Moody de 39 pies.

Paseo por la bahía, alrededor de la playa. Terminamos en un pub. Y empezamos a probar whiskies de una sola malta. Llegué hasta 7. Los primeros 4 con los 2 escoceses; el viejo, borracho. Y los 3 siguientes con Pat, Tony & French. Se termina con 2 pintas de Guinness a las 2 o 3.

Hablo con Flo & Anne de los irlandeses; son simpáticos. Para dormirnos, dejamos puesto a Van Morrison.

- - - fin de la bitácora del 26 de julio - - -

Bueno, creo que tengo localizado el pub :-)

- - -