Atlantic Diva

Ya he contado ampliamente que en el Atlantic Diva pasé uno de los mejores veranos de mi vida. Hace unos 15 días, he vuelto al virtual atlanticdiva2 que me sirvió para entrenarme para la virtual Barcelona World Race.

Pues bien, después de cruzar el Estrecho de Gibraltar, y dado que la regata virtual organizada con unos amigos navegantes lo hago con el atlantic_hero_2, he decidido volver a dejar al atlanticdiva2 en el mismo puerto en donde lo dejé en aquel verano del 93: Dún Laoghaire [ googleearth: 53º18'N + 6º8'W ]. Por lo pronto he hecho una paradita de reposo en Gijón :-)


Mientras hacía el recorrido se me ocurrió buscar al atlanticdiva2 en google y ahí estaba: en venta... por unos 30.000 euros. Si pudiese me lo compraría... pero eso daría para otra entrada :-)

Por lo menos me ha valido para tener fotos frescas mi Atlantic Diva.

Aprovecho también la ocasión para apuntar sus características. Ahí van.

GENERAL INFORMATION
Model: Gibsea 312 Shallow draft
Name of boat: Atlantic Diva
Year of manufacture: 1991
Length overall: 9,50 metres

Length waterline: 7,67 metres
Beam: 3,20 metres
Draft: 1,40 metres

Displacement: 3.500 kg
Location: Northern Ireland, United Kingdom

DESCRIPTION (Gibsea 312 Shallow draft: A cruising yacht with good accommodation for her size, fitted with the larger 27HP engine and a shallow draft of under 5’. She is ideal for family cruising)

CONSTRUCTION (GRP hull and deck)

CONSTRUCTION (Spade rudder with tiller steering)

CONSTRUCTION (Cast iron keel with bulb)

MECHANICAL (Yanmar GM3 27HP diesel engine, Freshwater cooled, serviced annually, Single lever gear/ throttle controls)

MECHANICAL (Shaft drive to 2 bladed propeller, Cruising speed 6 knots)

ELECTRICAL (2 x 12V batteries)

SPARS & RIGGING (Alloy spars, Slab mainsail reefing system, Furling system for genoa, Spinnaker gear and pole, Running rigging led aft to cockpit, 2 x 2 speed self tailing genoa winches, 2 x halyard winches, 1 x mast mounted winch)

SAILS (Furling genoa – McWilliams – Dacron – 2006, Mainsail – McWilliams – 2006, Cruising chute – very good condition)

DECK EQUIPMENT (Fisherman anchor with chain)

NAVIGATIONAL EQUIPMENT (Contest 101 steering compass, Simrad depth sounder, Simrad speed, Swiftech VHF radio, Garmin 152 GPS, Autohelm tillerpilot)

DOMESTIC (Pressurized hot and cold water system, Sea water pump)

ACCOMMODATION (7 berths, Aft cabin with good sized double and hanging locker)

ACCOMMODATION (Forward cabin with 2 x Vee berths (converts to double))

ACCOMMODATION (2 settee berths in saloon)

ACCOMMODATION (Port side converts to double Galley with 2 burner gas cooker & oven, twin sinks, coolbox)

INVENTORY (Boom cover, Sprayhood, Dodgers, Mooring warps and fenders, Lifering, Manual bilge pump)

Hasta pronto, Atlantic Diva.

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Juega a la Barcelona

Llevo unos días tan entretenido que ni me ha dado tiempo a contar que el Central Lechera Asturiana ya no sólo está de nuevo en regata sino que han soportado perfectamente una de la mayores borrascas de esta Barcelona World Race. Un bravo para Fran Palacio y para Juan Merediz, que ha rebautizado a su IMOCA como "la vaca que vuela" :-)

Y he estado entretenido con el juego de la BWR. Está muy interesante ya que funciona con datos metereológicos reales, y, además permite salir de Barcelona en cualquier momento. Por ello, y aunque con mucho retraso, he inscrito a mis queridos atlanticdiva2 y atlantic_hero_2 al juego.

Primero zarpó mi atlanticdiva2 , el 8 de febrero pasado, para entrenarse en el Mediterráneo. Una vez pasado el estrecho de Gibraltar ha puesto rumbo al norte, en dirección a su puerto de amarre, Dun Laoghaire, Dublin. Buen viento :-)


El pasado domingo, a las 11 de la noche, con otros amigos navegantes, hemos hecho una salida para nuestra particular Barcelona World Race. Ahí está mi ardiente atlantic_hero_2.


Nos va a traer de la cabeza durante unos 3 meses, pero por lo menos conoceremos de primera mano los avatares metereológicos de una vuelta al mundo, pasando por los 3 grandes cabos. Mejor sería el hacerla de verdad, pero eso es otro cantar :-)

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