Falmouth Bay

Releyendo la Bitácora de mi llegada por mar a Falmouth, en el 2000, me he dado cuenta de que no coincide con un recuerdo muy preciso de ese momento: de noche, entrando en un amplio estuario que se bifurcaba, marcado por luces, y un poco desorientados.

He buscado en un pasado resumen de mis travesías del Canal de la Mancha. Eso es, a Falmouth he llegado 2 veces en crucero de Glénans: en la noche del jueves 24 de agosto de 1995 y en la madrugada del miércoles 2 de agosto del 2000.

En la Bitácora del 95 anotaba telegráficamente:  

Al anochecer localizamos el Lizard y vamos a Falmouth, con pérdida final. Ancla.

Pues ese preciso recuerdo del que hablaba es del 95.

He encontrado una web con magníficas cartas náuticas vectoriales de la costa inglesa. Me centro en la Bahía de Falmouth.

[ Entrada a la Bahía de Falmouth ]

[ Fuente: Fishing GPS Nautical Charts ]

Bueno, también he conseguido una buena vista.  Gracias Google :-)

[ Entrada a la Bahía de Falmouth ]

[ Fuente: Google Maps ]

La vista es desde Pendennis Castle, y he marcado los puntos más notables para la navegación: el faro de Saint Anthony Head, la marca aislada de la Black Rock, y una marca lateral de la entrada a la bahía. El estuario es conocido como Carrick_Roads.

Me he puesto a buscar una descripción de esta zona de navegación y he encontrado una muy marinera. Son instrucciones náuticas para llegar al club de vela Mylor.

[ Entering Carrick Roads ]

[ Fuente: Sailing Directions of the Mylor Yacht Club ]

En la foto inferior aparece una cardinal Este, a diferencia de la marca lateral que aparece en la foto de Google Maps. El misterio lo desvela la misma web del Mylor:

Black Rock Buoy: In 2009, the ECM [...] was been replaced by a PHM.

Rápidamente he tenido que buscar las abreviaturas inglesas sobre la navegación. Siempre nos queda el Reeds.

[ Balizas IALA Región A ]

[ Fuente: Reeds Nautical Almanac 2009]

Visto. Han cambiado la East Cardinal Mark (ECM) por una Port Hand Mark (PHM).

Y hablando de Sailing Directions, no me olvido de las de EnRoute, sobre Falmouth (Pub.191).

1.14 Falmouth Harbour is centered between Saint Anthony Head and Pendennis Point, 1 mile W. [...].

Winds — Weather.— During summer, the land and sea breeze effect is very pronounced with winds from the N in the morning and S in the afternoon. During winter, Falmouth experiences numerous gales, many of which are severe, but Lizard Point gives some protection from those from the SW.

Sea fog is most likely to occur in early spring during SW winds when moist air is driven over the cooler waters.
Land fog occurs most regularly in winter on calm clear nights, but it usually clears by early morning.
Tides — Currents.—The tides rise about 5.2m at springs and 4.1m at neaps.

Depths — Limitations.— The approaches to Falmouth are deep, but Old Wall, a rocky shoal with a least depth of 6.4m, lies about 1.3 miles SSE of Saint Anthony Head and should be avoided, especially in periods of swell.

1.14 Black Rock, marked by a beacon, is a drying rock fringed by shoals lying in the entrance, about 0.4 mile ENE of Pendennis Point. This rock divides the entrance into two channels.

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