No he disfrutado tanto como Loïck y Jean-Pierre, pero menos es nada :-)
¡Ya lo pasaré en otra vida! Y espero que los amigos del Central Lechera Asturiana, que por seguridad han terminado su regata en Nueva Zelanda, pasen de verdad el Cabo de Hornos en la próxima edición de la Barcelona World Race :-)
Hace algún tiempo hablaba de las antípodas en Nueva Zelanda. No me imaginaba que hoy me iba a encontrar, virtualmente, a un centenar de millas de las antípodas de Cabo Peñas.
Está claro que ayer he sidoun poco demasiado optimista. En 24 horas, no sólo no hemos pasado el Estrecho de Cook, sino que ni siquiera estamos comenzando a entrar en él. Poquísimo viento, unido a fallos en el programa de virtualización de la regata, hace que me haya dedicado a explorar el Cape Farewell y alrededores.
Primero el cabo con su vistoso y conspicuo arco :-)
... que posiciona esta vista marina. El Estrecho de Cook estará superado (ya pasada Wellington, en donde descansaron Juan y Fran:-) cuando contemple, por estribor, el faro del Cabo Campbell, en el extremo norestede la isla del sur.
Navegamos a motor y trinqueta cerca del centro del Anticiclón, con apenas 10 nudos de viento del 080. La situación abordo es normal, sin novedades. Evitamos cualquier pantocazo para que no sufra el barco. La rotura no ha ido a más.
Os recuerdo que lo que ha roto es la cuaderna de babor, situada un metro a popa del anclaje de obenques. La rotura es horizontal y con des-laminación en la cuaderna. También ha roto la caja de motor, que es estructural.
Nuestra preocupación es la borrasca que viene y la aproximación a ella. Según el GRIB, tendremos viento fuerte del NE, aumentando a muy fuerte cerca del frente. Nos preocupa la mar encontrada que podemos tener en el paso del frente.
La primera opción es correr con este viento, siempre aproximando a Chatmans para tener margen con el viento de SW de la Baja, y subir hacia Auckland. Pasaríamos el frente a la capa, sin vela, para evitar lo más posible los golpes de mar.
La buena noticia es que ya tenemos ganadores de la Barcelona World Race 2010-2011: Jean-Pierre Dick y Loick Peyron han completado la vuelta al mundo en doble en 93 días 22 horas, 20 minutos y 36 segundos a una velocidad media de 11,18 nudos, a bordo de su Virbac-Paprec 3. Me alegro por Loick, que sigo desde hace tiempo, y por Jean-Pierre, que nos ha animado e ilustrado durante toda la regata.
Pasarlo es un decir, porque lo he pasado a unas 830 millas al sur.
Lo he pasado a hacia las 11 de la mañana del viernes 1 de abril, hora europea.
La hora en el barco, cuando tomé el volcado de pantalla, era una de la madrugada del 2 de abril. En hora europea eran las 5 de la tarde del 1 de abril. Pero la longitud del Leeuwin está marcada por la linea vertical negra. Cuando decidí arrumabar al sur:-) Eso era a unas 100 millas antes. Que a 17,5 nudos suponen unas 6 horas de navegación. Luego pasé el Leeuwin hacia las 11 de la mañana, hora europea, del 1 de abril.
La vista es desde el Norte, o sea que allá al fondo del horizonte, a 830 millasse vería al atlantic_hero_2:-)
Cuando digo pasar el cabo, ya se sabe que es un paso virtual. No como el paso del cabo Lizard, hace 2 años ;-)
La regata virtualme está gustando, porque la navegación es bastante realista, da una sensación bastante aproximada de los ritmos y las distancias, a la velocidad del paso de las borrascas australes. Aparte de la visita virtual a las islas del recorrido. Ya le dedicaré una entrada al tema.
Por supuesto, que nada tiene que ver con la reata de verdad, como sugieren los vídeos de la Barcelona World Race, que otro día recopilaré.
Iker Martínez del Mapfre, con el baile san vito ... eso no se disfruta en la regata virtual:-(
Tampoco se disfruta de esta ceñida del Virbac Paprec 3 :-(
Ni se disfruta de esta alucinante empopadadel Mirabaud :-(
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