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Nevegando en Cruceros Glénans

Siempre es dificil orientarse en un blog . En este, no menos. Primero, como siempre, conviene revisar la Bitácora , ya que cuenta el objetiv...

miércoles, 28 de marzo de 2018

Se nos ha ido John Fisher

El pasado lunes 26 de marzo, John Fisher, tripulante del Sun Hung Kai/Scallywag, ha desaparecido en el Océano Pacífico Sur, poco antes de amanecer.


 [ Good laughs onboard as the sun sets on the Scallywag's ]
[ Fotógrafo: Jeremie Lecaudey / Volvo Ocean Race 2017-18 ]

Ahí estaba en la foto, en ese atardecer del pasado 18 de febrero, en la sexta etapa de la Volvo Ocean Race, entre sus compañeros Antonio Fontes y Trystan Seal.

Yo no lo conocía mucho, pero Fish era experto navegante de alta mar.

Por el momento, no hay información detallada sobre el accidente. Sólo he encontrado lo que ha publicado la magnífica revista Yachting World.

Parece ser que en una trasluchada incontrolada, John fué golpeado por la escota de la mayor y arrojado al océano.

[ VOR Tracker 2018.03.26 13:02:04 ]

El tracker de la Volvo nos muestra que el SHK Scallywag estaba retrasado y al norte del resto de la flota (52º45'S + 110º13'W), con viento fuerte del Oeste (33 nudos). Me limito a traducir el artículo de la revista:
  •  Había de 35 a 45 nudos de viento, con olas de 4 a 5 metros, y visibilidad reducida por chubascos. Faltaban 15 minutos para amanecer.
  • Navegaban con un rizo en la mayor y con el foque J2. Llevaban izada la Fracional 0 (FR0), pero enrollada.
  • Hacia las 1300 UTC, el SHK/Scallywag  surfea una gran ola, que le hace trasluchar incontroladamente.
  • John Fisher estaba en cubierta, en la bañera. En ese momento se dirigía a proa para asegurar la FR0, por lo que había soltado el harnés.
  • Cuando la escota de la mayor cruzaba la bañera, en la trasluchada, golpeó a John y lo lanzó por la borda fuera del barco. Los otros tripulantes en cubierta creen que estaba inconsciente cuando cayó al mar.
  • Llevaba el traje seco y de supervivencia, guantes y chaleco salvavidas.
  • Se lanzaron la percha JON y el salvavidas de herradura.
  • Se tardó un buen rato en retomar el control del barco para volver a peinar alrededor del punto de caída de John.
  • A las 1342 UTC, el equipo informó al Puesto de Control de la Regata que estaban volviendo al punto MOB.
  • Después de horas de búsqueda, no encontraron ni a John ni a las boyas lanzadas al mar.
John amaba el mar. Descanse en paz.





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domingo, 18 de marzo de 2018

Surfin Asturias con Lucia Martiño

Algunos días voy a Océnos de Libertad, esa web amiga de amantes del kayak de mar, que me permitió hacer mis pinitos en Venecia.

Desde allí recalé en un vídeo magnífico sobre surfSurfin´Asturias Luanco y Gijón.

Ya de pequeñito, en cuanto aprendí a nadar, me gustaba correr las olas en la playa de San Lorenzo: nadaba hasta donde empezaban a romper las olas. Cuando veía que podía atrapar una, daba brazadas a crol, todas las que podía, y si me enganchaba la ola, estiraba los brazos al máximo para que la ola me llevase hasta donde se terminaba o hasta ya tenía que salir para respirar.

En aquella época no había surfistas en Gijón ;-)

Pero desde que aparecieron, siempre he disfrutado viendo cómo hacían esas virguerías con las olas. Nunca tuve ocasión de probar el surf. Y después, cuando me enganchó la vela, he tenido ocasión de probar algunas veces el windsurf, y no me ha salido nada mal con vientos ligeritos.

Pero este vídeo me ha sorprendido por lo bien que cuentan el surf y las olas, en Luanco y en Gijón. Y porque me he enterado que tenemos toda una campeona de surf de Gijón: Lucia Martiño.

[ SURFIN´ASTURIAS LUANCO Y GIJÓN ]
[ Fuente: magazine Youtube ]
 El vídeo hay que verlo varias veces. Punteo:
Lucía compite a nivel internacional:

He conseguido fotos espectaculares en al revista Surkawa.

[ El surf en Asturias, Lucía Martiño ]
[ Fuente: magazine Surkawa ]
Pero es que además participa en TEDx, Busca tu vocacion y confia en ti mismo.

Habla bien francés, entre surf y surf... una joyita quoi!

Cualquier día me la encuentro por la playa de Gijón :-)

[ Lucía Martiño, en la barandilla de la playa de San Lorenzo ]
[ Fuente: El Comercio ]

Impresiona ver ese movimiento efímero, subiendo y bajando por el lomo de la ola, los segundos que esta dura. Gracias Lucía, amante de la mar.


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domingo, 4 de marzo de 2018

Malpica 91

Como comentaba en un post sobre mis cursos en la escuela Glénans, ya en la primera semana de mayo del 89 (29-abr-89 [Glenans crucero - 7 días]) había hecho una inciciación al crucero a vela en el Archipiélago.

Al año siguiente, a finales de octubre del 90 (27-oct-90 [Marseillan Sunrise 11 - 7 días]) hice mi primer crucero costero en el Mediterráneo francés: la foto de mi perfil está tomada esa semana iniciática :-)

Pues al año siguiente, en agosto del 91, me decidí a cruzar el Golfo de Vizcaya (3-ago-91 [Golfo Vizcaya - 14 días]). Salir de La Coruña, descender al sur hasta Finisterre, retomar al norte pasando por el Cabo Ortegal, costeando hasta Gijón ;-) y después cruzar el Golfo para aterrizar cerca de La Rochelle, y desde allí costear hasta el Archipiélado de Glénan, nuestra base.

En ese crucero se me ocurrió empezar a escribir pequeñas Bitácoras recordatorias del viaje, que hoy complementan bien mis recuerdos.

Transcribo la primera. Sin retoques. Eran los años 90, mis treinta añitos.

Bitácora del 6 de agosto de 1991

Hace una hora hemos zarpado de Malpica, hemos izado velas, he rellenado el libro de a bordo y hemos tomado rumbo al cabo Ortegal.

Me he tumbado en una cabina de popa para estudiar los avatares de la costa y preparar la llegada al cabo.

Hay una ventanita muy pequeña a la altura del agua, en frente de mí. El viento no es muy fuerte, la mar de fondo es muy suave, y oigo el agua pasar como si fuese un riachuelo. Viendo estas TRANQUILAS ondulaciones del mar y este sonido tan relajante me ha parecido, todo esto, como una metáfora de la vida (¡¡ guau !!): disfrutar TRANQUILAMENE de ella, tumbado a popa, sin nada que hacer, arrullado por el agua y mecido por el mar; buscar con tensión un paso sin peligro entre una isla y la tierra, sabiendo que hay rocas alrededor, casi en la superficie, pelearse con el viento cerca de los acantilados del cabo Finisterre...

Ya no hay viento, hemos puesto el motor...

- - - fin de la bitácora del 6 de agosto - - -

No tengo fotos de Malpica. No importa, hoy tenemos a Google Maps, que nos deja ver su puerto. Sigue siendo necesaria una manguera de REPSOL para repostar combustible, ya que nos dirigíamos hacia el norte y no sabíamos si sería necesario utilizar el precioso gasóleo.

[ Malpica: vista de tierra ]
[ Fuente: Google Maps ]

Recuerdo esta vista de Malpica muy vívidamente. También era un día soleado de agosto, y sólo estuvimos en este muelle, repostando.

Otra vista de Malpica.
[ Malpica: vista de mar ]
[ Fuente: Google Maps ]

Veníamos posiblemente de Finisterre, o quizás de Muxía (en otra post estimaré ambas posibilidades, ya que la memoria falla), porque lo que es seguro es que de aquí pusimos rumbo a Cedeira, a cuya bahía entramos de noche. Cedeira esta a unas 38 millas, y a unos 5 nudos (no recuerdo que hubiese mucho viento), por lo menos tardaríamos unas 8 horas.

Continuará.


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