De empopada por las Maidens

Tengo algunas fotos más de ese día de agosto en el que navegamos de vuelta a Irlanda.

La primera foto, por su posición y por el comentario de la bitácora ("hago fotos de sitios preciosos [...] de MacArthur Head"), debe ser la costa sureste de Islay, en la que se encuentra el faro de McArthur Head. Quizás. Desde tan lejos es dificil reconocer nada. De lo que sí me he dado cuenta es que llevábamos puesto el spi, por eso de la braza-escota que se vislumbra abajo a la izquierda (y que también se ve mientras me afeitaba en el Sound of Islay).

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Desde más cerca, se debería ver algo más (autrement) bonito, del estilo de la siguiente foto, con su escalerita que llega hasta el borde del agua. Confirma la vista del navegante kayak.

[ Mc Arthur Head Islay ]
[ Fotógrafo: mamore ]

La segunda foto es de 2 rocas, islitas, que me acuerdo haber visto ese día. Ahora sé que forman parte de los bajíos de las Maiden. No se por qué yo, en mi memoria, las tenía localizadas muy cerca de Dublín.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Como en la bitácora las citaba ese mismo día, me puse a buscarlas en MapTech, partiendo de Bangor, marcha atrás hacia el noreste. Y ahí estaban.

[ Fotógrafo: MapTech ]

Rápidamente, me voy a confirmar el hallazgo en el derrotero EnRoute Ireland (pdf - 6 MB).

The Maidens (54°56'N., 5°44'W.), consisting of two groups of rocks separated by a navigable passage, lie centered 4.6 miles NE of Ballygalley Head. The S group consists of two prominent above-water rocks. A conspicuous disused light tower, along with several other prominent buildings, stands on West Maiden, the W rock. A light is shown from a conspicuous tower, 23m high, standing on East Maiden, the E rock; a racon is located at the light. Dangerous rocks lie on a reef which extends up to 0.8 mile S from East Maiden.

The N group consists of several dangerous rocks up to 1m high. Highlandman Rock, the N rock of the group, lies 1.5 miles N of East Maiden and is marked by a beacon. An isolated shoal, with a least depth of 16.2m, lies about 2 miles E of Highlandman Rock and is generally marked by overfalls.

Por supuesto que Mi Catálogo de Faros también los tiene localizados, tanto el faro West Maiden (en desuso, y con su casita de 2 pisos), como el faro Est Maiden.

Más confirmaciones en flickr, con su perspectiva complementaria a la que aparece en mi foto. Me explico más abajo.

[ The West and East Maidens ]
[ Fotógrafo: hamish_ ]

En mi foto, por la posición de la trapa de la botavara, y yendo hacia el sur, seguro que estábamos pasando entre las Maidens y la costa irlandesa. Como el faro, y la casita, (West Maiden) se encuentra a la derecha del de Est Maiden (a la izquierda en la foto), estábamos al noroeste de las Maiden.

Sin embargo, en la foto de hamish_, la situación de los faros es exactamente la opuesta. Seguro que tomaron la foto pasando por el exterior de las Maiden. Además, en la foto ampliada, se ve al fondo como unas construcciones sobre tierra firme. Confirmado. En la siguiente carta de MapTech situo nuestra posición estimada (en rojo) y la de hamish_ (en azul).



Voilà.

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Sound of Islay

Ya está. Encontrado. En la bitácora del 10 de agosto del 93, comentaba que habíamos salido corriendo de Scalasaig para "atrapar la corriente en el Sound of Islay". Empiezo con EnRoute Ireland (pdf - 6 MB).

The Sound of Islay (55°46'N., 6°01'W.) separates the islands of Islay and Jura. Local vessels of shallow draft transit the sound, avoiding the open sea W of Islay. It is not recommended that vessels of deep draft proceed through the sound as a rocky shoal, having a depth of 9.1m, lies in the N entrance fairway. Anchorage, except in fine weather, is not advised because of strong tidal currents and the uneven foul condition of the bottom.

Pues eso es lo que hicimos nosotros, crucero de poco calado, para no tener que salir a alta mar, o más bien al mar abierto, al oeste de Islay. Además el recorrido es más corto, y teníamos prisa :-)

MapTech detalla.

[ MapTech: Sound od Islay ]

Aparte de las destilerías señaladas (Bunnahabhain y Caol Ila), se puede observar que, en la parte más estrecha, a la altura de Port Askaig, se pueden alcanzar (con mareas vivas) corrientes de 5 nudos (Sp 5 kn), que no están mal :-) En la bitácora no había marcado el coeficiente de marea del día, pero seguro que Jonathan prefirió pasarlo con la corriente a nuestro favor, y por eso las prisas.

Ya que estoy aquí, se puede hacer zoom en la carta de navegación.

[ MapTech: Sound od Islay ]

Me fijo en 2 cosas más: la Dunlossit House y el faro Carraig Mor. Empiezo por la primera: en la bitácora decía que habia "hecho fotos de sitios preciosos". Buscando, buscando había llegado a la conclusión que la preciosa mansión del bosque era la Dunlossit House. Gracias al blog de la isla de Islay :-)

Ya una vez localizada, me voy a flickr. Otra vista interesante.

[ Dunlossit House ]
[ Fotógrafo: daviecam ]

Y aquí se vé la Dunlossit House, y en primer plano, el Carraig Mor, y al fondo Port Askaig. Mi Catálogo de faros confirma:

Carragh Mhor. 1928. Active; focal plane 7 m (23 ft); flash every 6 s, white or red7 m (23 ft) octagonal cylindrical tower with lantern and gallery, painted white. Guy Beauchamp's photo appears at right, and Mick Garrett has a closeup. Located on the west (Islay) side of the Sound of Islay about 1 km (2/3 mi) south of the ferry terminal at Port Askaig, marking the beginning of the narrowest portion of the strait separating Islay from Jura. Site status unknown. Operator: Northern Lighthouse Board. ARLHS SCO-042; depending on direction.

Gracias a las TICs y a todos los colaboradores :-)

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Por cierto, he descubierto una curiosa visión geográfica del Sound of Islay en la entrada Circumnavigation of Islay del blog de Becky Williamson.

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De vuelta a Irlanda

En Colonsay estuvimos muy poco tiempo, porque teníamos que hacer millas para estar en Dublín a tiempo. Como cuento en la bitácora que sigue, salimos de Scalasaig, vislumbramos Port Askaig [ googleearth: 55º51'N + 6º6'W ], ambos lugares en Escocia, para llegar tarde a Bangor [ googleearth: 54º40'N + 5º40'W ], ya de nuevo en Irlanda. Después de 89 millas (¡que a 5 nudos serían unas 18 horas!).



Bitácora del 10 de agosto de 1993

Nos acostamos pronto (1130). Nos despertamos temprano y zarpamos apresuradamente. De hecho desayunamos sobre la marcha (el porridge and all that). La cuestión es atrapar la corriente en el Sound of Islay. Ponemos el spi por primera vez, y empezamos los turnos. Adios a Escocia. El Sound está plagado de destilerias de whiskey. Hago fotos de sitios preciosos,

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

y de mi mismo afeitándome (lo cotidiano, quoi!).

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

También de MacArthur Head, que para eso lo localizé hace semanas.

Entre Islay y el Mull of Kintyre hubo un momento con viento fuertecillo de través.

Temíamos que virase al Sur. Bajamos el spi después de que se me fuese 2 veces (broach). La verdad es que después bajó mucho el viento. Pero ya no me tocaba a mí.

Así que a preparar bocatas, y, mientras pasábamos el Mull of K., me dediqué a copiar el Pilot Book (Killybegs y Arranmore).

Volvimos a poner el spi, y llegué a llevar la escota y la braza del spi con las 2 manitas. Se lo pasé a Jim para que perdiese el miedo. Se nos enrolló dos veces alrededor del stay, pero con trasluchadas rápidas se recuperó.

Pasamos delante del faro antiguo y moderno, ya cerca de Belfast. Tato pescó 5 chicharros en contra de la opinión general. El paisaje es mucho más parecido a Asturias, con muchas más casas. Ponemos motor de nuevo. Cena de chicharros y arbejos, y llegada a Bangor. Es una marina enorme. Pub con 2 Guinness y a dormir, que mañana es ducha. La navegación nocturna ha sido mínima.


- - - fin de la bitácora del 10 de agosto - - -

Voy a buscar información sobre corrientes en el Sound of Islay. Corriendo a MapTech y a los derroteros EnRoute :-)


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