Alrededor de las Skerries

Aprovecho estas entradas de mi blog para (re)conocer sitios por los que navegué en ese gozoso verano del 93. Hoy me ha llamado la curiosidad las últimas millas antes de llegar a Dun Loaghaire: Skerries, Lambay Island y Howth.

[ GoogleEarth: Skerries, Lambay y Howth ]

Todo ello muy bien cartografiado por MapTech.

[ MapTech: Skerries, Lambay y Howth ]

Hay muchas Skerries (islitas costeras, en irlandés), además de estas cerca de Dublín. Por lo menos, las que están cerca de Portrush.

Las Skerries de Dublín [ googleearth: 53º34'N + 6º5'W ] son cinco, una de las cuales, Rockabill [ googleearth: 53º36'N + 6º0'W ], de hecho son 2 islitas separadas por un canal de unos 20 metros de anchura. Mi Catálogo de faros la describe muy bien (flash every 12 s, white toward the sea and red toward the land), y enlaza con algunas fotos curiosas. Algunas aéreas, como la de MARINAS.com, otras más marineras, como la siguiente.

[ Rockabill Lighthouse Splash ]
[ Fotógrafo: Mark Waldron ]

Este faro, sobre una islita (más grande que una simple roca), está más cerca del purgatorio que del infierno :-) Posiblemente, en mi memoria lo confundía con las Maidens.

El derrotero EnRoute Ireland (pdf - 6 MB), hace un comentario al respecto:

Between Dublin Bay and the entrance of Strangford Lough, comparatively few dangers are to be found E of a line joining the points of the bays and inlets which indent the coast. The 10m curve follows the direction of the coast between the salient points and nowhere lies more than 3.8 miles seaward of a line joining these points. is the only Rockabilloff-lying danger seaward of the 10m curve.

De Lambay [ googleearth: 53º29'N + 6º1'W ] no he encontrado gran cosa, salvo una perspectiva lejana alineada con el puerto deportivo de Howth, y su cercana Ireland's Eye [ googleearth: 53º36'N + 6º0'W ].

[ Howth Harbour ]
[ Fotógrafo: stanikic ]

Bueno, acabo de encontrar una foto aérea (con fondo de las Skerries), en la Wikipedia española, en donde se comenta que, en antiguo idioma nórdico, Lambay significaba "la isla de los corderos", pero en irlandés significa "el lugar de muchos naufragios". Tuvimos suerte :-)

[ La isla fotografíada en un vuelo Barcelona-Dublín ]
[ Fotógrafo: Delatorre ]

Realmente, de lo que más me acordaba era de Howth [ googleearth: 53º36'N + 6º0'W ], ya que parecía entusiarmar a Jim.

Años después he vuelto a visitar el puerto de Howth, por tierra, y no me entusioasmó demasiado. A lo mejor era porque íbamos deprisa, y medio perdidos, en coche, por esos alrededores de Dublín. La verdad es que no había preparado mucho la visita. En la Wikipedia se hablan maravillas de Howth, y en Howth Head (la península asociada) hay una colina con gran riqueza de fauna y flora salvajes. Habrá que volver, de nuevo :-)


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Back to Dublin

El medio periplo tocaba a su fin. De Ardglass a Dublín, nos quedaban sólo unas 64 millas (unas 13 horas). Pero había que hacerlas. Las previsiones se confirmaban. Viento de suroeste. Sería otro gran bordo de ceñida.

[ GoolZoom ]

Bitácora del 12 de agosto de 1993

Me despierto a las 6 de la mañana con un ruido en el puente. El pesquero al que estamos abarloados se va a faenar. Fisher ya está afuera, y Jim preparándose. Me lanzo de la cama, aunque John me dice que no hace falta. Llueve, le paso un cabo. Termino. A intentar dormir un poco, sólo, porque se decidió no hacer navegación nocturna, con previa visita a Carlingford Lough. Es posible que mañana el viento vire a suroeste o sur, y anuncian tempestad.

Así que, a las ocho, desayuno, y, temprano, nos vamos, John a la caña. Me lo tomo con tranquilidad, copiando mis puertos. Jim a la caña, Tato friega. Hoy no he hecho nada. Sol cojonudo.

Pasamos al lado de las montañas Mourne, que Jim quiere que yo fotografíe, ya que sus padres caminaban por ellas en los años 30. Mejor las escocesas. Fotografío el loch perdido.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Hay rachas de veintitantos nudos. Rizo primero, y, al deshacerlo, ¡¡se rompe el eje que da movimiento horizontal a la botavara: fatiga del metal. John y yo atamos de fortuna la dicha, y volvemos a la carga. Él llama por VHF a Radio Dublín, y a Belfast Coastguard, para que preparen la reparación. Hero nos escolta con vela reducida.

Cojo la caña, y poco a poco volvemos a la ceñida normal. Mi única aprensión es cazar demasiado la trapa. Comida, manzanas, y, al final de la tarde, con varios gusts y chubascos, se pone un día precioso. Vemos las Skerries, al norte de Dublín, y empezamos a ver aviones. Lambay, Howth, pasamos en medio de la regata, tonteando a regatear, Jim feliz.

Nos abarloamos a un pesquerito en Dún Laoghaire. Cocinar, bacon con cabbage, un poco quemadillo.

John se queda vigilando. Los demás italianos, Jim y yo, a un pub. Se nos junta la compañera de Jim, y, al final, Christophe que se va a dormir a su casa.

- - - fin de la bitácora del 12 de agosto - - -


En mi foto de la Mourne Mountains, al fondo se vislumbra a nuestro colega el Atlantic Hero. Se ve que está amurado a estribor. Dado nuestro probable rumbo, confirmo que el viento debía de ser de suroeste.

Pero empecemos por el principio. Con ese madrugón caótico. Recuerdo cómo a pesar de la hora, y de la lluvia, salí corriendo para maniobrar nuestro Atlantic Diva, y permitir que los pesqueros, a los que estábamos abarloados, se fuesen. Creo recordar que eran varios, como en la foto. Estaba amarinado después de un mes, inmensa alegría :-)

[ Fishing Boats in Ardglass, County Down ]
[ Fotógrafo: Ardfern ]

Del resto no me acuerdo gran cosa. Vagamente de la rotura del pinzote de la botavara, y de cómo nos arreglamos para salir del paso. De la isla de Lambay nada. Sí me acuerdo de oir bastantes cosas de la península de Howth, con su pueblecito y marina. Pero al final terminamos en Dún Loaghaire, el gran puerto deportivo al sur de Dublín, en el que ahora hay algunos buques-faro retirados. El puerto es mayor que el de Howth... y estaba cerca de la casa de Christophe. Nos quedaba un día más :-)


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