La culpa fue del fitoplancton

Hasta hace unos días sólo había disfrutado de aquel surf sobre el plancton en el Canal de la Mancha. Me he puesto a investigar sobre cual sería la causa y si se podría repetir.

Pues parece ser que sí: la causa fue la bioluminiscencia de grandes masas de fitoplancton que había en esa zona del Canal de la Mancha.

[ World distribution of plankton ]
[ Fuente: Wikipedia ]

En verde oscuro aparecen las zonas ricas en plancton, como ocurre en el Canal.

Lo confirma la Agencia Espacial Europea, mostrando fotos satélite de florecimientos de fitoplancton.

[ Dust and plankton in the Atlantic ]
[ Fuente: ESA - Space in Images ]

Esta preciosa foto fue tomada por el satélite Envisat el 15 de abril de 2011, y muestra polvo del Sahara. Este polvo contiene muchos nutrientes, entre los que se encuentran nitrógeno, fósforo y hierro, que actúan como fertilizantes y estimulan la aparición de florecimientos de plancton.

La NASA no se queda atrás y también muestra sus florecimientos de plancton en el Atlántico Norte en vídeo.¡Vaya remolinos de fitoplancton!

La verdad es que no conocía gran cosa sobre el fitoplancton, como por ejemplo que estos organismos producen por fotosíntesis entre el 50% y el 85% del oxígeno de la Tierra.

Maravilloso fitoplancton, que nos suministra oxígeno, nos permite comer pescado y nos hace disfrutar navegando por el Canal de la Mancha :-)

Termino con unos vídeos sobre el plancton:

• Ecologistas de la NASA
• El fitoplancton explicado por investigadoras uruguayas
• Bioluminiscencia por el National Geographic (1:53)

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Faro bretón de La Croix

Ya había comentado algo sobre el faro de La Croix [ googleearth: 48º50'N + 3º3'W ], situado al oeste de la isla de Brehat: por sus aguas estuve navegando allá por el año 2000, y a punto he estado de volver a navegar , en esa misma zona, este pasado verano. No fué posible.

El faro de La Croix está situado en la desembocadura del río Trieux, y está rodeado de rocas por casi por todas partes: hay que verlo a marea baja. Eso sí tiene un alineamiento perfecto para entrar y salir del río, como se puede ver en la carta de MapTech, cuando funciona :-)



El mar, día a día. 8 de octubre.

Faro de la Croix.

En el litoral de las costas de Armor, en el lugar donde las aguas del Trieux se unen con las de La Mancha, el río ha diseminado algunos temibles escollos que requirieron la edificación de un faro en su desembocadura en 1865. Barquitas de pesca o veleros, todos se benefician para orientarse con su haz de luz, que, como un metrónomo, bate la medida de la noche con un destello blanco cada cuatro segundos. Hincada en el mar, la torrecilla de los dos rostros, uno de piedras desnudas, otro pintado de un blanco resplandeciente, destaca en el horizonte ante todos los fondos, y, unido a los servicios del campanario de Beuzec, da el alineamiento que hay que seguir para entrar en el canal. El faro de la Croix, que domina el mar desde la altura de sus 23 m encaramado en su pedestal, fue enteramente destruido en la Segunda Guerra Mundial, y después reconstruido idéntico al anterior en 1949. La guerra no solamente hizo estragos en tierra, sino que también borró los faros, condenando a las costas a noches sin fin.

[ Phare de la croix ]

[ Fotógrafo: Ricou2007 ]

- - - fin del día 8 de octubre - - -

La perspectiva de esta foto no es norte-sur como muestra la imagen de Google Earth de mi anterior post sobre el faro, sino más bien este-oeste.



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De Brehat a Falmouth

Pues ya he encontrado el cuadernillo de bitácora del año 2000 :-) No es que esto sea muy ortodoxo, ya que faltan los días anteriores, y, al paso que voy con las bitácoras del 93, tardaré años en llegar a las del 2000 :-)

Bueno, aprovechando el recuerdo gozoso de la noche que cruzamos el Canal de La Mancha, para llegar a Falmouth [ googleearth: 50º9'N + 5º3'W ], me adelanto con la transcripción de la bitácora de ese primero de agosto del 2000, que coincide sensiblemente con mis recuerdos. Dejaron huella profunda, por gozosa :-)


Bitácora del 1 de agosto de 2000

Despertamos tempranito. Ducha y toilette que preparan la travesía. Cachondeo bernardiano por enésimo olvido al ir a la ducha. Paso de la navegación ofrecida por André. La Croix, Le Rosédo, Les Héaux de Bréhat. Empiezan el viaje directo a Inglaterra, Scilly (?), Irlanda (?).


Localizo a lo lejos las 7 islas, con la confirmación de Bernard. Empiezan los turnos y la dormidera. Comida couscous por Damien. La gente encantadora. Empiezan los mareos. Olivier, Alex, Damien, Rocco. Bernard se siente mal y no se mueve de la cama (a no ser indispensable). Me ocupo un poco de la Nav y al final de la cena: sopa minuto y pan con Emmental. También cae Vitto. Sólo quedamos Gaspard (que se siente mal) y yo. Y sin embargo hace un día precioso, bastante soleado y con viento (no excesivo). No duermo antes de mi turno de las 11h. Tomamos un rizo. El viento aumenta. Al final cojo la caña a las 12 de la noche. Cielo de estrellas y plancton en los borregos de mar. Consigo esa sensación de planear y disfrutar surfeando de través y con rumbo de estrellas. Me duermo tranquilamente pensando en C. y en los sonidos del mar nocturno embravecido.

- - - fin de la bitácora del 1 de agosto - - - - - - - - -

La Croix [ googleearth: 48º50'N + 3º3'W ], Le Rosédo [ googleearth: 48º51'N 3º0'W ], Les Héaux de Bréhat [ googleearth: 48º54'N + 3º5'W ] son tres faros cerca de la isla bretona de Bréhat. La isla, preciosa, se encuentra a la salida al mar de Paimpol [ googleearth: 48º46'N + 3º2'W ], en donde la escuela de Vela de Glénans tiene una base, ya que las grandes mareas y corrientes permiten entrenarse en la navegación. Allí me fuí a hacer un curso, que salía y volvía a Paimpol, intentando llegar lo más lejos posible, durante dos semanas, en dirección a Irlanda.

[ Phare de la Croix ]

[ Fotógrafo: Rüdiger Wölk ]

[ Le Phare de Rosédo, Ile de Bréhat ]

[ Fotógrafo: Marc Impens ]

[ Phare des Héaux de Bréhat ]

[ Fotógrafo: Pilot'22 ]

Ese día 1 de agosto salimos de Paimpol, pasamos cerca de Bréhat y de los Héaux para poner rumbo a Cornualles. Lo que cuento es un poco telegráfico, pero es que no tenía mucho tiempo para escribir. Espero que refleje mínimamente lo bien que me lo pasaba.

Una cosa sobre con rumbo de estrellas. Se me había olvidado. Consiste en que, en las noches despejadas y estrelladas, al navegar en alta mar, me resulta más fácil seguir un rumbo marcado, atrapando unas estrellas en el triángulo que forman las crucetas con los obenques. Así me paso horas en la caña mirando al cielo :-)


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La luna y el plancton

La entrada de hoy era dificil. Me refiero a la que viene más abajo, de Plisson. He buscado fotos de la luna en Aquitania [ googleearth: 43º28'N + 1º15'W ]. He tardado en encontrar una que refleja bastante bien la foto del libro, aunque no estoy seguro de que sea de Aquitania. A lo mejor es de Bretaña.

Sin embargo, el tema de la luna me ha traido muy gratos recuerdos de una travesía del Canal de la Mancha, en que me tocó el turno que iba de medianoche hasta las dos o tres de la madrugada. Mis recuerdos eran de viento frescachón, con mar formada, olas de poco más de un metro, y, casi seguro, con viento de través, ya que el crucero iba muy bien. Sólo en la bañera, con el navegante dentro de la cabina. Me acuerdo de una noche muy luminosa, de luna llena, y con gran visibilidad. En un momento dado cruzamos por una zona con plancton. Fué espectacular. La cresta de las olas se volvió fosforescente, un mar de estrellas. Me dí la vuelta, y se completó el espectáculo: la ancha estela del barco era igualmente fosforescente. Todo esto añadido al buen viento y al placer de llevar el barco. No lo puedo expresar mejor. No sé cuanto duró. Creo que se paró el tiempo.

El mar, día a día. 22 de febrero.

Aquitania. Puesta de luna sobre la costa entre las Landas y el océano Atlántico.

Aureola de sutiles luces del alba: la luna se funde delicadamente en el día naciente. Este instante mágico, tan dulce y de matices tan suaves, no induce a reconocer las inmensas fuerzas que unen el mar y la luna, responsables del fenómeno de las mareas. En efecto, los griegos ya se dieron cuenta, hace más de 2.000 años, que la intensidad de las mareas dependía de las fases de la luna. Con todo, hasta el siglo XVII no se comprendió bien que este fenómeno era debido a la atracción gravitacional que ejercen la Luna y el Sol sobre la Tierra. Así, cuando la posición de tales astros forma un ángulo recto respecto de la Tierra (primer y cuarto cuadrantes), sus fuerzas gravitacionales se oponen, provocando pequeñas mareas o mareas muertas. En cambio, cuando la Luna y el Sol están alineados con la Tierra, los astros suman sus fuerzas de atracción y se producen las mareas más intensas o mareas vivas, amplificadas en los equinoccios. Así pues, cada quince días, más o menos, los coeficientes de marea alcanzan un máximo, coincidiendo con la Luna llena y la Luna Nueva de apariencia tan pacífica.

[ La lune sur la rade ]

[ Fotógrafo: *** Fanch The System !!! *** ]

- - - fin del día 22 de febrero - - -

Tengo que encontrar el cuaderno de bitácora de aquella noche : -)


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