La isla de La Fenice

Al fin y al cabo, mi descubrimiento de las islas de Venecia no ha sido tal. Sólo hacía falta leer atentamente la Wikipedia: "Venecia [...] cuenta con la unión de 118 islas unidas por 354 puentes y dividida por 177 entre rios y canales".

Esta constatación sobre las islas venecianas, es algo parecido a lo que cuenta Giampiero Meneghin en su tesoro conocido como I ponti di Venezia.

Me da igual no haber sido original en este tema... y me voy a visitar la isla de La Fenice.

Para ello, lo primero que hago es buscar en Google algo sobre "isola de la fenice", por aquello de no volver a inventar la rueda :-)

Bueno, lo más parecido a la "isola de la fenice" son las Islas Fénix (Isole della Fenice), que estan situadas en el océano Pacífico :-)

Lo segundo que hago es ir a la web de Giampiero, y empezar a visitar los 7 puentes que unen la isla, en la que se encuentra el teatro de La Fenice, con el resto de Venecia.

Pero, antes de comenzar a soltar imágenes, cuento algunos detalles sobre la web de Giampiero.

En cada puente de Giampiero, hay una foto del susodicho y 6 enlaces principales: 2 enlazan con fotos hechas desde el puente, en uno y otro sentido del río que lo atraviesa; otros 2 enlaces, muestran fotos, tomadas igualmente desde el puente, pero esta vez con vistas de las 2 calles que une el puente; otro enlace muestra la situación del puente en el sestiere (siempre con orientación norte-sur); y, por fín, el sexto enlace muestra información útil sobre el puente.

Lo que he hecho es hacer un collage con toda esa información para poder visualizarla de una tacada, y, en mi próxima visita a Venecia, poder visualizarla más fácilmente. En el collage he añadido un detalle del plano incluido en La Venecia Secreta de Corto Maltés. En él he marcado con 2 líneas rojas la perspectiva con la que se ha tomado la foto central del puente (convenientemente reorientada).

Empiezo con el Ponte de le Veste.

Este puente marca el recorrido más fácil hacia la isla de La Fenice. Hacia la mitad de la Via XXII de Marzo, se tuerce por la Calle del Sartor da Veste (sastre de casacas, en la foto de la derecha) para llegar al puente. Cruzando el puente se encuentra la Calle del Caffetier (foto de la izquierda), que lleva directamente a La Fenice.

[ Ponte de le Veste ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

En la foto "de abajo (Rio de le Veste)" se puede ver un edifico pintado de amarillo. Coincide con la foto "de arriba (Rio de le Veste)" que se muestra a continuación.

[ Ponte de la Fenice ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

El Ponte de La Fenice (foto "de la izquierda") conecta con una de las entradas muy privadas del teatro. Nunca la he visto abierta :-)

En la foto "de la derecha" se puede ver el acceso a la Fondamenta de La Fenice. Magnífica vista: es la vista de los afortunados que acceden a La Fenice desde el agua, comme il faut!

Me salto el Ponte Storto, ya que no conecta con la isla de La Fenice, aunque es el que se percibe en la anterior foto (en la parte de "abajo"). Pasemos al Ponte San Cristoforo.

[ Ponte San Cristoforo ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

En la foto "de arriba" del Ponte San Critoforo se puede ver la entrada acuática a La Fenice. Algún día lo haré :-) En la foto "de abajo" se ve la bonita fondamenta que lleva a la entrada oficial de La Fenice.

[ Ponte de la Malvasia Vecchia sul rio Menuo ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

En la foto "de arriba (Rio Menuo)" creo adivinar el anterior puente de San Cristoforo. En la foto "de abajo (Rio Menuo)" se puede ver el siguiente puente de La Verona. Desde este puente se puede volver al Campo Sant Angelo. Habrá que verificar :-)

[ Ponte de la Verona ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

El puente de La Verona es un verdadero desconocido para mí. Me gusta esa fondamenta que se vislumbra en la parte derecha de la foto central.

[ Ponte dei Barcaroli o del Cuoridoro ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

Creo que nunca he atravesado el puente de los Barcaroli. Y sin embargo he estado muy cerca, en los alrededores del Da Ivo. Parece ser que está cerca de la casa de Mozart.

[ Ponte di Piscina di Frezzaria ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

Este último puente de la Piscina di Frezzaria también es un gran desconocido. Parece bastante despejado y tranquilo. Apuntado. Ya tengo un recorrido obligado para la próxima visita :-)

Bueno, ya tengo para divertirme, y para navegar por los canales venecianos, durante un rato.


Y para terminar, tengo que retractarme de una de mis atrevidas afirmaciones. Sostenía que "la mayoría de esas fotos (venecianas encontradas en Google Earth) están mal situadas".

Pues ya no estoy tan seguro. Ahora, con la web de Giempiero (que pasa a ser una referencia de autoridad), puedo verificar la correcta localización de esas fotos.

Sea la foto de la casa en donde residió Mozart, durante el carnaval de 1771. La vuelvo a poner, pero esta vez con una zona dentro de un recuadro azul.

[ Mozart's residence in Venice ]
[ Fotógrafo: pachec00 ]

¡Corresponde con cierta parte de un ade las fotos de Giampiero¡

[ Ponte dei Barcaroli o del Cuoridoro ]
[ Fuente: I ponti di Venezia ]

Y ya una vez confirmada la posición, puedo reconfirmar con la vista aérea de Google Earth :-)

[ Ponte dei Barcaroli o del Cuoridoro ]
[ Fuente: Google Earth ]

Magnífico. Se puede ver que las placas están en una terracita accesible desde el mismo puente... Ya tengo tarea para mi próxima visita a la Isla de la Fenice :-)


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Los puentes entre las islas de las islas venecianas

No me canso de escrutar Venecia con mirada navegante. Y, como comentaba el otro día, he visto islas en el interior de las islas venecianas. A continuación muestro un plano del sestiere de San Marco (y parte del de Castello), sacado del libro de Fuga y Vianello.

[ Fuente: La Venecia Secreta de Corto Maltés ]

Si una isla es tierra rodeada de agua por todas las partes, entonces he logrado encontrar 9 islas en el plano precedente. Las he resaltado en azul. Seguro que los afortunados gondoleros, esos navegantes natos de Venecia, se las conocen de memoria.

Se me ha ocurrido buscar, en Google Earth, fotos que muestren alguna de esas islas. Por ejemplo, de la isla en la que se encuentra La Fenice. El problema es que la mayoría de esas fotos están mal situadas. Dificil de saber si una foto está bien georreferenciada, salvo tener un edificio conocido: sea la entrada acuática a La Fenice :-)

[ Teatro La Fenice seen from Calle del Piovan O Gritti ]
[ Fotógrafo: jleitner ]

Valga también esta otra vista tomada, quizás, desde una góndola.

[ Venise ]
[ Fotógrafo: chatons76 ]

En flickr he encontrado unas cuantas más.

• Parking at the opera house - Teatro La Fenice
• Near La Fenice
• La Fenice
• La Fenice
• La porte d'eau à l'arrière de "La Fenice" à Venise
• La Fenice's Back Porch
• Leaving La Fenice
• Backstage Teatro La Fenice

Sigo buscando, y, en una foto, encuentro una placa que dice que por allí estuvo Mozart.

Wolfgang Amadeus Mozart
Ponte dei Barcaioli o del Cuoridoro, 1830

In questa casa ospite di amici
il quindicenne
Wolfgang Amadeus Mozart
soggiornó festevolmente
durante il carnevale 1771

La cittá di Vivaldi e di Goldoni
vuole qui ricordato
il fanciullo salisburghese
nel quale la grazia del genio musicale
e il garbo settecentesco
si fusero in una purissima poesia.

[ Mozart's residence in Venice ]
[ Fotógrafo: pachec00 ]

Me pongo a buscar el susodicho puente dei Barcaioli. Sí, hay algo en Wikipedia Commons.

[ Ponte dei Barcaroli o del Cuoridoro ]
[ Fotógrafo: Juliette Gibert ]

Y tirando del hilo... encuentro un tesoro: una web que localiza y fotografía más de 300 puentes venecianos. Una gozada. Y así ya no me arrepiento de no haber tenido tiempo de apuntar el nombre de todos los puentes venecianos por los que he pasado y paseado.

Además, esta web refuerza mi ocurrencia sobre islas y rios venecianos :-) Transcribo su introducción:

En Venecia hay más de 400 puentes, entre públicos y privados, y la mayoría son de piedra; otros materiales utilizados son la madera y el hierro. Los puentes conectan, entre ellas, las 116 islas que forman la ciudad, atravesando 176 canales, llamados « rii ».

La colección de imágenes presentes en este sitio se refieren principalmente a los puentes.

Los puentes incluidos en esta web son 345, y comprenden los puentes públicos de Venecia, excluida la isla de Sant'Elena, y los de la Giudecca, excluida la isla de Sacca Fisola.

Por cada puente hay una ficha que contiene: la fotografía del puente, cuatro vistas desde el mismo puente, la posición del puente en el mapa del sestiere, y breves informaciones relativas al puente o a los alrededores.

Los puentes están agrupados por sestieri, y cada sestiere está representado por un mapa interactivo que permite acceder a la ficha de cada puente.

Recomiendo visitar el sestiere de San Marco, y pasar el ratón por encima de cada uno de los puentes de la isla de La Fenice :-)

Y... tesoro sobre tesoro: he encontrado esta web sobre puentes en un comentario... de un blog dedicado exclusivamente a Venecia. Me engancho a las dos :-)

À suivre...

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Las forcolas de Penzo

El amigo joan sol me ha comentado cosas muy interesantes sobre los Caboto y sobre Venecia. Un filón. Pero al responderle me he dado cuenta de dos cosas.

La primera es que, si no conoce ya la actividad alrededor de la fabricación de las góndolas, seguro que le interesa conocerla. Y ahí está Gilberto Penzo.

La segunda es que cuando dediqué una entrada a la Venecia marinera, afirmé que la fórcola que tengo en mi casa es de Severio Pastor. Pues no es correcto: es de Gilberto Penzo.

Primero pongo la foto de la tienda de Penzo, y resalto (en recuadro azul) una fórcola como la mía.

[ La bottega con bassa marea ]
[ Fotógrafo: Gilberto Penzo ]

Recuerdo que la fórcola, es un escálamo utilizado en las embarcaciones venecianas. Pero sobre todo reitero mi adoración por este objeto físico que materializa el saber teórico y práctico de miles de marineros, carpinteros y estudiosos venecianos, que han permitido la boga por la laguna veneciana, pero también por los intrincados rios que atraviesan sus principales islas :-)

¡Que gusto cerrar los ojos y recorrer con las manos mi fórcola favorita!

Lo primero es llegar a la tienda.

[ Fuente: Google maps ]

Muy fácil partiendo del Campo San Polo :-) La tienda está en una perpendicular a la calle principal: Calle segonda dei Saoneri. Y en otra perpendicular, el taller (o laboratorio).

Y después a disfrutar de los saberes, maquetas, libros y compañía de Gilberto :-)

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Los Cabotos venecianos

El otro día tuve la suerte de recalar en una de mis ciudades favoritas: Venecia. Cuanto más la conozco, más me gusta. No hay coches, ni calles. Sólo agua, islas e islas en el interior de islas. Pero de eso hablaré en otra entrada.

Por otra parte, desde que me enteré de que Corto Maltés había fabulado en Venecia, no me separo del libro de sus relatos: la Venecia Secreta. Eso, añadido a una visión marinera, me hizo fijarme en la casa de los Caboto.

[ Casa de los Caboto ]
[ Fuente: La Venecia Secreta de Corto Maltés ]

Sostiene Corto que:

encontraremos una restaurada construcción del siglo V, que se nos presenta como la proa de una nave presta a partir para quién sabe a qué destino. No es ninguna casualidad: se trata de la morada en que vivieron los navegantes Giovanni y Sebastiano Caboto.

No me queda más remedio que comprobarlo en detalle, y dejar constancia.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

En Panoramio encuentro una vista georreferenciada, que muestra la casa-nave. Con la Vía Garibaldi a estribor, y con los jardines de la Biennale a babor.

[ Casa de los Caboto ]
[ Fotógrafo: CASA TIEPOLO 1276 ]

Tengo que confesar mi inmensa ignorancia. No conocía a los Caboto. Escucho con atención a Corto.

El padre, Giovanni, al servicio del rey de Inglaterra, trazó una ruta más septentrional que la de Cristobal Colón, que llevó a descubrir Canadá, donde, junto a la bandera inglesa, plantó la enseña de San Marco.
Giovanni Caboto murió al regreso de aquel viaje, pero su hijo Sebastiano, que siempre le había seguido en sus viajes alrededor del mundo, continuó explorando las rutas desconocidas de la América meridional, convirtiéndose en el instaurador del paso hacia el nordeste.

La curiosidad me lleva a surfear por la Wikipedia. Primero Giovanni. Parece ser que no tuvo mucho éxito en España, cuyos reyes ya habían apostado por Colón. Y se fué a Inglaterra, en donde tuvo más suerte, y se le llegó a conocer como John Cabot.

En año 1497 zarpó de Bristol y puso rumbo al noroeste (en lugar de buscar los alísios, allá por las Canarias, como había hecho Colón años antes). Y, el 24 de junio, descubrió Terranova, creyendo haber llegado a Cipango... no pasa nada, Cristobal Colón había creido algo parecido :-)

Parece ser que hay incertidumbre sobre el sitio preciso de su desembarco. Oficialmente llegó a Bonavista, en la misma Terranova... al lado de Saint-Pierre-et-Miquelon. ¿Quién me lo iba a decir :-?

Pero bien podría haber puesto pié en la isla de Cabo Bretón. Muy cerquita de la isla de Sable: ¿Tabarly tras los pasos de Giovanni Caboto?

Vaya, vaya, hasta he descubierto que el amigo navegante tiene un estrecho: Cabot Strait. Entre Terranova y la isla de Cap-Breton. Por cierto, he visto que es una isla por sólo unos kilometritos de agua :-)

La historia del hijo, Sebastián Caboto, tampoco deja indiferente a los navegantes. Eso sí, mucho más variada. Parece ser que, además de comenzar a nevegar, con su padre Giovanni, por los mares del norte, anduvo por Argentina, en donde hay un pueblecito Puerto Gaboto, y hasta estuvo deportado en Orán :-(

Pero lo más curioso es que, en sus últimos años, Sebastián se juntó con Richard Chancellor, en la extraña empresa de llegar a Cipango por el noreste. Quien dice Chancellor dice Cabo Norte. Quien dice Cabo Norte dice Hudson. Quien dice Cabo Norte dice, por qué no, Hurtigruten. Vamos, ¡que el mundo es un pañuelo!


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Himmelblå en Ylvingen

Ylvingen es una islita noruega perdida entre la isla de Vega y la ciudad de Bronnoysund.

Vega es la isla principal de un archipiélago patrimonio de la UNESCO porque protege los patos Eider, famosos por su plumón, y origen del edredón, Eider Down. La habíamos visitado en una lancha rápida y, de camino de vuelta a Bronnoysund, para recuperar el querido Midnatsol, nos paramos en la isla de Ylvingen, para dejar a una pasajera.

[ GPSVisualizer: Vega - Ylvingen - Bronnoysund ]

Hice algunas fotos. Lo primero que llamó mi atención, en la pequeña bahía de entrada al puerto de Ilvingen, fué un crucero que estaba amarrado allí.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

No había muchos. Este velero estaba cerca de una de esas preciosas casitas que abundan en la costa noruega.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Enseguida llegamos al muelle, en el que había un bar. Una pareja tomaba una bebida, otra mujer sacaba una foto a nuestra lancha, quizás fotografiaba al familiar al que estaban esperando.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Y aquí se termina el material que traje conmigo: tres fotos y un grato recuerdo. Bien.

Pues bien, ayer se me ha ocurrido investigar sobre lo que las TIC nos ofrecen sobre esta pequeña isla, y sobre lo que quizás nos perdimos.

Lo primero que hice fué dar una vuelta por la Wikipedia. No encuentro nada, ni en español, ni en inglés. Pero sólo hay algo en la Wikipedia noruega. Gracias a su GeoHack, llego a una foto en Panoramio titulada Himmelblå.

[ Himmelblå ]
[ Fotógrafo: Ivar Mikalsen ]

Himmelblå. Me suena curiosamente familiar, pero no consigo saber por qué. En cualquier caso es el nombre del bar que sale en mi foto.

Sigo buscado y encuentro otra foto del muelle a marea baja.

[ Muelle de Ylvingen ]
[ Fotógrafo: elinanita ]

Y otra desde el mismo muelle, en un día soleado, y con otro precioso velero, al fondo.

[ Himmelblå at Ylvingen]
[ Fotógrafo: zeppelin69 ]

Para terminar una foto de Ylvingen al atardecer con la isla de Vega a lo lejos.

[ Ylvingen Sunset ]
[ Fotógrafo: vandreezen ]

Vuelvo a mirar mis fotos con el velero en la entrada de la bahía. Hago una buena ampliación del nombre del barco, y veo que se llama SeilNorge. Con ese nombre tiene toda la pinta de ser un nombre de empresa de alquiler de veleros. Me voy a Google a ver qué pesco. He acertado, SeilNorge tiene barcos y navegan por la zona. Y tienen una galería de fotos muy bonitas de la zona.

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Relacionado: Acabo de volver a mirar la entrada sobre Hilvingen en la Wikipedia noruega. Curiosamente a parece un enlace a Himmelblå. Suerte, tiene versión inglesa. Vaya, resulta que quiere decir cielo azul, y es un famosa serie de televisión noruega, ¡que trata de una mestra de escuela en la isla de Ylvingen!.

Ahora cosigo acordarme de por qué me suena Himmel. Himmel es cielo en alemán.

Lo supe por el título de una de mis películas favoritas de Wim Wenders: El cielo sobre Berlín.

Con sus ángeles inspirando en las bibliotecas, y la angelical Solveig Dommartin ;-)

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Hurtigruten en GPSVisualizer

Lo dicho. Las TIC nos facilitan la vida. Sólo tienes que juntar internet con los GPS, con GPSVisualizer, con Google Maps, Google Earth y con Panoramio, y puedes volver a gozar de unos días veraniegos por Noruega... y darte cuenta de las increibles cosas que siempre dejamos al lado cuando paseamos por el mundo: cerca de un precioso puerto, al que no te ha dado tiempo nada más que a cargar combustible y algo de comida, hay esos parajes que aparecen en tus sueños. Pero sí es la vida :-)


Por supuesto que esta imagen de la ruta Hutigruten hay que verla con el GPSVisualizer, que me servirá de base para compartir el viaje de este verano por tierras vikingas.

Recuerdo que la ruta de Hurtigruten de este verano también se puede visualizar con Google Earth. En ambos casos merece la pena habilitar las fotos... que casi siempre son mejores que las mías :-)

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Hurtigruten, ruta rapida

Noruega es un paraiso para los navegantes. Miles de kilómetros de costa. Y esos fiordos grandiosos, de cientos de kilómetros. Nada que ver con la ría del Eo, entre Asturias y Galicia.

Además, tiene la gracia de ser alcanzada por la corriente del Golfo, que permite que sus costas sean navegables hasta en el más crudo invierno. Que se lo digan a Hudson, o a Estocolmo :-)

Pues bien, Noruega es un país muy montañoso, y esto, añadido a sus fiordos kilométricos, hace que el transporte por tierra sea bastante penoso, sobre todo en sus largas noches invernales.

Seguro que por ese cúmulo de circunstancias, hace más de un siglo, a alguien se le ocurrió montar una ruta rápida (Hurtig Ruten, en noruego) con barcos de línea, que hacían (y siguen haciendo) cabotaje desde Bergen a Kirkenes.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Con los años, los turistos (navegantes, que también los hay :-) nos hemos apropiado de parte de esos Hurtigruten, y disfrutamos de sus singladuras.

Este verano me he decidido a embarcar en el Midnatsol, uno de los buques más modernos de Hutigruten: de Kirkenes hasta Bergen. Mi casa :-)

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Lo cierto es que las primeras fotografías que se me ocurrieron hacer fueron sobre las informaciones de seguridad que nos suministró la tripulación. Me parece muy bien :-)

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Poco después me embobaba con lanzamiento, siempre certero, de los cabos para el amarre a proa y a popa. Seguro que, en algunos casos puede, el lanzamiento puede ser algo más conflictivo, sostiene Bowsprite. Nunca lo ha sido durante estos pasados días de agosto :-)

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Tengo que reconocer que, cuando veía alguno de los escasos veleros navegando por esas aguas, se me ponían los dientes largos :-)

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Dicho esto, han habido uno o dos momentos en los que la ruta del Midnatsol se parecía bastante más a un recorrido rase-cailloux de un curso de Glénans que a otra cosa :-)

Y si no, véase esta magnífica estela, a la entrada norte del Raftsundet.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

O esta otra a la salida sur del Ytre Steinsund :-)

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

No es de extrañar, dada la impresionante capacidad de giro del Midnatsol, como se puede ver frente a estas paredes del Trollfjord.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Supongo que todo ello gracias a estas tres hélices a proa...

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

... y estas otras dos a popa.

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Ha sido una travesía muy muy relajada, y muy gustosa, que no me disgustaría hacerla a vela, en una de mis próximas reencarnaciones :-)

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Dicho todo esto, tengo que confesar que también he disfrutado de un solitario jacuzzi, durante una tarde lluviosa y ventosa, en esa bañerina que se puede ver en una de las cámaras indiscretas del puente del capitán :-)

[ Fotógrafo: naveganteglenan ]

Continuará :-)


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Relacionado: Como todo el mundo sabe, el prefijo "is", en los idiomas nórdicos, hace referencia al calificativo "polar" o "helado". Is-landia es el país helado: (is-land). Is-bjørn es el oso (bjørn) polar.

Por extensión, Noruega podría ser la Is-Asturias, las Asturias polares, después de las Asturias de Oviedo y de las Asturias de Santillana. No estaría nada mal :-)

El otro día, pude ver en el Puerto de Gijón, un barco patrocinado por la Universidad de Oviedo... y por Isastur. No es broma, se nos han adelantado :-)

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Recorrido astur con GPSVisualizer

He aprovechado estos tiempos medio-vacacionales para lanzarme de lleno a ese prometedor visualizador al que el amigo iboga nos tiene acostumbrados: GPS Visualizer.

La idea es sencilla: con tu GPS recopilas puntos de un recorrido terrestre, o marino :-) Con un poco de suerte los puedes exportar a tu ordenador. Desde ahí tenemos acceso a la web, en donde está Google Maps, esa maravilla que ofrece unas librerías de visualización a empresas y particulares. Con esas librerías, GPS Visualizer ha montado una web desde la que puedes cargar tus puntos GPS, y, con ellos, te devuelve una página web que presenta en Google Maps tu recorrido (o un fichero que lee Google Earth). Y ejemplo virtuoso de colaboración entre gente, organizaciones y empresas.

Las TIC son una maravilla, y nos permiten sacar provecho a (o divertirnos con) nuestras actividades favoritas :-)

Para resumir, en lugar de tener una imagen (estática) como la siguiente (que está muy bien :-)...

[ Fuente: naveganteglenan aupado por Garmin y GPS Visualizer ]

... se tiene un enlace a una joya dinámica como esta.

Receta:

1. Véase el manual de mi Garmin eTrex Venture HC (pdf - 3 MB), sección "Uso de tracks" (para salvar un recorrido en la memoria del GPS).
2. Hacer un recorrido de placer entre, por ejemplo el muelle de Gijón y el Cabo Peñas (con el GPS encendido ;-)
3. Leer el capítulo "Conexión del eTrex a un equipo" para descargar los datos del GPS eTRex al disco duro del ordenador.
4. Conectarse al portal de GPS Visualizer y pinchar en el enlace a Google Maps. Desde ahí se puede cargar el fichero de datos desde el ordenador, para generar una página html.
5. Ahora, como se explica en las FAQs de GPS Visualizer, hay que conseguir una clave gratuita para usar la página html con Google Maps.
6. Hay que manipular un poquito el fichero html para incluir la clave, para uso desde mi blog.
7. Sólo queda subir la página al blog... y a disfrutar :-)

Algún día publicaré algún recorrido un poco mas marinero :-)

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Aprovecho para resaltar que el punto en que termina el recorrido es en donde se situan las antiguas sirenas de niebla que señalan el cabo.

Entonces apagué el GPS, volví sobre mis pasos, y, en el primer vértice me perdí en el restaurante Cuatro Vientos (para entendémelas con un pescado de la zona), que ha cambiado de número de teléfono al 647 358 582 ;-)

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Increible: Se me ocurre buscar el bar Cuatro Vientos en flickr. No sólo sale la más reconocible, sino también la artística, y la irreconocible :-)

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